"Franco statek„(„ Bezpłatne na pokładzie ”) oznacza, że sprzedawca dostarcza produkt na pokładzie statku wyznaczonego przez kupującego w wymienionym porcie wysyłki lub zapewnia dostawę tak dostarczonych towarów. ryzyko utrata lub uszkodzenie towarów przechodzi, gdy towary znajdują się na pokładzie statku, i od tego momentu kupujący ponosi wszelkie koszty .
Sprzedający musi dostarczyć towar, albo na pokładzie, albo upewnić się, że dostarczony towar w taki sposób do wysyłki. Wskazując na obowiązek "zapewnić" uwzględnia liczne łańcucha sprzedaży, które są często stosowane w obrocie towarami.
Zaleca się stosowanie tych warunków w następujących przypadkach:
Na przykład na południu Rosji duże przedsiębiorstwa rolnicze na warunkach FOB eksportuj zboża, zboża w workach lub luzem. W reklamach sprzedaży towarów przedsiębiorstwa takie często wskazują porty Noworosyjsk i Astrachań jako miejsce załadunku na statek. Na warunkach FOB węgiel jest regularnie eksportowany z Rosji za granicę, drewno, złom i inne produkty.
FOB mogą być nieodpowiednie, gdy towary są przekazywane przewoźnikowi przed umieszczeniem na pokładzie statku, na przykład towary w pojemnikach, co jest typowe dla dostawy do terminal. W takich sytuacjach użycie tego terminu FCA.
FOB wymaga od sprzedawcy dokonania formalności celnych w celu wywozu, jeśli dotyczy. Jednakże sprzedawca nie jest zobowiązany do przeprowadzenia formalności celnych przy przywozie, uiszczenia należności celnych przywozowych lub dokonania innych formalności celnych przy przywozie.
Oczywiście lista ta nie jest kompletna i zależy od konkretnego przypadku, ale w tych warunkach dostawy logistycy kupującego mogą wykazać się największym wpływem i przynieść dodatkowy zysk, korzystając z transportu intermodalnego.