МЕНЮ

Warunki transportu

Opis pojęć używanych w procesie transportu
Liczba wpisów w tym glosariuszu to 319.
Wyszukaj tematy słownika (dozwolone wyrażenia regularne)

Glosariusze

termin Definicja
Szkic

Szkic rozmieszczenie i mocowanie ładunków jest najprostszą formą schematu mocowania, jest opracowywane, jeśli metoda umieszczania i mocowania jest przewidziana przez TU, ale nie ma konkretnego schematu dla ładunku o standardowym rozmiarze.

Eksportuj transport
Przewóz kontenerów powiązany z odpowiednim wywozowym listem przewozowym.
Spedytor
Osoba, która wykonuje lub organizuje realizację niektórych usług spedycyjnych, mianowicie usługi w zakresie organizacji przewozu towarów i zawierania umów dotyczących przewozu towarów, załadunku i dostawy towarów itp.
Układanie
Pojemniki umieszczone jeden na drugim podczas przechowywania lub transportu.
Stacker
Pojazd holujący wyposażony w przedni mechanizm do układania w stos lub przemieszczania kontenerów. Wykorzystywany jest głównie na terminalach w portach morskich, może być również poszukiwany przy obsłudze centrów logistycznych czy sortowni.
Fracht

Koszt wysyłki transportem wodnym.

opłaty frachtowe określone w umowie lub prawie. Fracht w jaki sposób zapłata za przewóz rzeczy dotyczy przede wszystkim przewozu na podstawie czarteru rejsu lub umowy czarterowej, ponieważ w czarterie czasowym, a zwłaszcza w czarterie bez załogi, przedmiotem umowy nie jest przewóz ładunku, lecz dzierżawa statku. Płatne przewoźnikowi przez nadawcę lub czarterującego.

Bezpośrednia wysyłka ładunku na czarterowanym statku, a także umowa za transport, w tym opis ładunku, obowiązków i opłat przewoźnika.

Wielkość frachtu ustalana jest za zgodą stron. W przypadku braku porozumienia stron kwotę frachtu oblicza się na podstawie stawek obowiązujących w miejscu załadunku ładunku i podczas załadunku ładunku. W przypadku ładunek załadowany na statek w ilości większej niż przewidziana w umowie, wielkość ładunku odpowiednio wzrasta.

W obszarze komercyjnego transportu wodnego termin fracht często odnosi się do kosztu transportu jednej tony ładunku. W związku z tym w przypadku, gdy czarterujący nie zapewni załadunku minimalnej ilości ładunku określonej w umowie czarteru / czarteru na rejs, armator ma prawo obciążyć czarterującego „martwym frachtem”, który zrekompensuje armatorowi utracone zyski.

Wraz z rozwojem globalnego systemu transportu koncepcja transportu towarowego rozprzestrzeniła się na powietrze. fracht) i ziemi fracht) transport.

Synonimy - ładunek
Flexitank
Elastyczna pojemność polimerowa do 24 000 litrów przeznaczona do transportu płynnych ładunków w 20-stopowym kontenerze.
Dopasowanie
Dopasowanie jest obowiązkowym elementem konstrukcji kontenera, standardowym urządzeniem do mocowania kontenerów na pojazdach lub między sobą Okucia są zwykle umieszczane w górnych i dolnych rogach kontenera, gdzie można włożyć zamki obrotowe lub inne urządzenia w celu podniesienia stosu lub zabezpieczenia pojemnika. W przypadku kontenerów, których długość nie jest wielokrotnością 20 stóp (na przykład 45 stóp), oprócz narożników dostępny jest również dodatkowy zestaw okuć, których raster przestrzenny odpowiada kratownicy kontenerów 20 i 40 stopowych. Dzięki temu podczas ich eksploatacji można używać tych samych środków transportu i urządzeń przeładunkowych.
Transport podajnika
Transport morski na niewielkiej odległości między dwoma lub więcej portami w celu grupowania lub dystrybucji towarów (zwykle kontenerów) w jednym z tych portów w celu dalszego transportu na pełnym morzu lub po takim transporcie.
Rozszerzona (długa tarcza) platforma montażowa
Platforma montażowa przeznaczona do przenoszenia czterech TEU.
Logistyka transportu

System do organizacji dostaw, przemieszczania wszelkich obiektów materialnych, substancji itp. Z jednego punktu do drugiego wzdłuż optymalnej trasy. Jeden z podstawowych kierunków nauki zarządzania przepływami informacji i materiałów w procesie przepływu towarów. Za optymalną uważa się trasę, po której możliwe jest jak najszybsze dostarczenie obiektu logistycznego (lub w określonym czasie) przy minimalnych kosztach, a także przy minimalnym uszkodzeniu obiektu dostawy. Za szkodę dla przedmiotu dostawy uważa się negatywny wpływ na obiekt logistyczny zarówno ze względu na czynniki zewnętrzne (warunki transportu), jak i czynnik czasu przy dostarczaniu obiektów należących do tej kategorii.

Tranzyt
Transport towarów z jednego kraju do drugiego przez terytorium państw trzecich. Kwestia dopuszczenia tranzytu i jego warunków jest przedmiotem umów handlowych i umów między poszczególnymi krajami. Są proste tranzyt gdy przewóz towarów zagranicznych odbywa się pod zabezpieczeniem celnym bez nakładania skład celny i pośrednio, gdy towary docierają do składów celnych, a następnie za granicę.
Terminal
Miejsce przystosowane do przeładunku i składowania kontenerów. W JSC „Russian Railways” terminal częściej określane jako „strona kontenerowa” lub „terminal kontenerowy”.
Karta czasu
Usługi w zakresie realizacji transportu morskiego, które są świadczone poprzez wynajęcie statku na określony czas za opłatą zwaną frachtem, zwykle w oparciu o miesięczną stawkę za tonę nośności lub stawkę dzienną. W uzgodnionych ramach czasowych czarterujący ma prawo do korzystania ze statku według własnego uznania, jednakże właściciel statku kontynuuje eksploatację swojego statku z kapitanem i załogą, którzy pozostają na pokładzie.
Wózek widłowy
Pneumatyczny podnośnik wysięgnika do przemieszczania lub układania pojemników na poziomej wzmocnionej powierzchni. Zgodnie z terminologią przyjętą przez rosyjskie koleje, jest to wysokowydajna ładowarka samochodowa z silnikiem wysokoprężnym, wyposażona w rozrzutnik lub chwytak do chwytania ładunków z naczepami do transportu kombinowanego.
STK (kontener średni tonażowy)
Pojemnik ma średnią pojemność przestarzałego standardu lokalnego stosowanego w Rosji i krajach byłego Związku Radzieckiego, utworzonego do przewozu towarów, których waga nie przekracza 5 t
Standardowy pociąg
Pociąg składa się ze standardowego samochodu 71 i lokomotywy 1.
Czas dostawy
Okres czasu, w którym przewoźnik musi dostarczyć towar do miejsca przeznaczenia i za przestrzeganie którego odpowiada przed właścicielami ładunków. Obejmuje czas niezbędny do transportu towarów od punktu wyjścia do miejsca docelowego (w tym czynności związane z jego załadunkiem i rozładunkiem) różnych operacji pomocniczych i formalności. Za opóźnienie w dostawie towarów w stosunku do uzgodnionych terminów przewoźnik płaci właścicielowi ładunku grzywnę zwykle ustalaną jako procent opłaty frachtowej. W przypadku sytuacji nadzwyczajnych i siły wyższej przewoźnik jest zwolniony z płacenia grzywny za opóźnione dostarczenie towarów.
Centrum sortowania
Centralny punkt odbioru, sortowanie, przeładunek i dystrybucja towarów dla określonego regionu. W praktyce transportu kontenerowego Koleje Rosyjskie SA są punktem kontenerowym, w którym formowane są wagony bezpośrednie załadowane kontenerami. Ma to samo przeznaczenie, co centrum logistyczne w dużych miejscach do obsługi kontenerów i skrzyżowanie kilku rodzajów transportu.
Mieszany pociąg towarowy
Pociąg, który składa się z różnych typów wagonów przewożących różne rodzaje ładunków, jest często wysyłany do różnych miejsc.
Dotrzyj do układarki
Ładowarka o dużej mocy zaprojektowana do współpracy z CPC, zdolna do przenoszenia ładunków do 45 ton. Reach stackery mogą obsługiwać pojemniki w wielu rzędach.
Rampa
Zwykle regulowana platforma pozioma lub nachylona, ​​która umożliwia pojazdom wjazd lub wyjazd ze statku lub wagonu kolejowego. W terminologii operacji towarowych w transporcie kolejowym Rosji termin „rampa” pasuje do tej definicji, a termin „rampa„Oznacza, że ​​urządzenie na końcowych frontach ładunkowych (głównie magazynach) jest budowane na tym samym poziomie co wysokość pojazdu, co ułatwia załadunek i rozładunek.
Pusty przebieg
Dla kontenerów - transport pustego kontenera na platformie na platformę - przebieg bez kontenera (kontenerów) lub jakiegokolwiek ładunku bez kontenera.
Tabor
Wagony towarowe lub osobowe przeznaczone do transportu kolejowego.
Transport towarów niebezpiecznych

Zestaw operacji organizacyjnych i technologicznych dla transportu towarów niebezpiecznych koleją, drogą, wodą, powietrzem i innymi środkami transportu lub kombinacją tych rodzajów transportu.

Drzwi do drzwi
Kompleksowa obsługa logistyczna dostawy towarów bezpośrednio z magazynu nadawcy (dostawcy towarów) do magazynu odbiorcy (odbiorcy towarów). Z reguły obejmuje to nie tylko transport kolejowy i dostawę drogową, ale także terminalową obsługę ładunku oraz, w razie potrzeby, odprawę celną i płatność zgodnie z INCOTERMS-2000. Pojawił się w odpowiedzi na chęć właściciela ładunku do zajęcia się jedynym wykonawcą jego zamówienia.
Niebezpieczny ładunek

Substancje, materiały i produkty, które mają właściwości, których przejaw podczas transportu może spowodować eksplozję i (lub) pożar, spowodować śmierć, chorobę, obrażenia, zatrucie, promieniowanie lub oparzenia ludzi i (lub) zwierząt, a także spowodować uszkodzenie konstrukcji, transport środki, inne przedmioty transportu i (lub) szkodzą środowisku. Transport takich towarów odbywa się zgodnie ze specjalnymi warunkami transportu.

Synonimy - TOWARY NIEBEZPIECZNE, TOWARY NIEBEZPIECZNE
NTU

Forma schematów zabezpieczających jest stosowana, jeśli sposób zabezpieczenia ładunku nie jest przewidziany przez TU. W takim przypadku, oprócz rysunków załadunku, konieczne jest dostarczenie przewoźnikowi (władzom Kolei Rosyjskich) noty wyjaśniającej z obliczeniami potwierdzającymi niezawodność opracowanego przez Ciebie sposobu mocowania.

Synonimy - Nieprzewidziane specyfikacje
Operator transportu multimodalnego
Przewoźnik odpowiedzialny za cały przewóz towarów wykonywany transportem multimodalnym.
Synonimy - MTO
Transport multimodalny

Transport towarów wykonywany co najmniej dwoma rodzajami transportu w ramach jednej umowy. Przewoźnik jest odpowiedzialny za cały transport, nawet jeśli transport ten odbywa się różnymi rodzajami transportu (np. Drogą morską, kolejową, drogową itp.). Przewoźnik niekoniecznie musi mieć wszystkie środki transportu. Taki transport jest często realizowany przez podnośnych (w prawie morskim, nazywanych przewoźnikami rzeczywistymi).

MTU

Dokument podobny do NTU.

Rozwój MTU Wskazany do transportu masowego towarów przez długi czas lub do przewozu towarów o dużej gamie standardowych rozmiarów lub w przypadku użycia specjalistycznego taboru (wagony).

Synonimy - Specyfikacje lokalne
cechowanie

Znaki rysunków napisów i innych symboli produkt opakowania lub pojemniki. Pozwala na ustalenie powiązania pomiędzy ładunkiem a dokumentem przewozowym w celu odróżnienia jednej przesyłki od drugiej, ustala procedurę rozliczania kontenerów oraz raporty o środkach bezpieczeństwa podczas transportu.

logistyka
Organizacja łańcucha dostaw i zarządzanie tym łańcuchem w najszerszym znaczeniu. Łańcuch ten może obejmować zarówno dostawę surowców niezbędnych do produkcji, jak i zarządzanie zasobami materiałowymi w przedsiębiorstwie, dostawę do magazynów i centrów dystrybucyjnych, sortowanie, przetwarzanie i ostateczną dystrybucję w miejscu konsumpcji. W kontekście usług transportowych najważniejsza jest dostawa ładunku na trasie.
Statek liniowy
Statek latający między niektórymi portami. Na takim statku mogą znajdować się kontenery z różnymi portami przeznaczenia.
Stosunek pustego biegu
Średnia odległość pustego biegu platformy lub kontenera podzielona przez średnią odległość całego biegu platformy lub kontenera, odpowiednio.
Obrót kontenera
Liczba kontenerów przetworzonych w porcie lub na stacji od momentu przybycia i przed odlotem na określony czas.
Pociąg kontenerowy (pociąg blokowy)
Pociąg składający się z wagonów załadowanych następującymi kontenerami do jednego miejsca przeznaczenia należącego do przewoźnika lub innych osób. Długość i prędkość pociągu są określone w ustawowych aktach prawnych. Pociąg jest formowany na stacji odlotu i podąża bez rozdzielenia na trasie i bez dalszego przekierowywania kontenerów.
Otwórz górny pojemnik
Pojemnik do załadunku przez szczyt różnych towarów, takich jak ciężki sprzęt lub ładunek ponadgabarytowy.
Pojemnik zbiorczy
Kontener przeznaczony do przewozu ładunków masowych bez dodatkowego opakowania ma otwory do załadunku i rozładunku towarów masowych luzem.
Intermodalność

Możliwość zmiany trybu (trybu) transportu (statki, transport kolejowy i pojazdy) bez konieczności rozładowywania / ładowania zawartości kontenera.

Synonimy - intermodalny
Transport intermodalny
Transport ładunku w tej samej jednostce ładunkowej za pomocą kilku środków transportu, gdy jeden z przewoźników zobowiązuje się zorganizować cały transport ładunku drzwi do drzwi. Taki transport obejmuje dostawę do magazynu odbiorcy, którą można wykonać tylko drogą.
Pojemnik izotermiczny (pojemnik termos)
Specjalny pojemnik z izolowanymi ścianami, drzwiami, podłogą i dachem, który pozwala utrzymać stałą temperaturę wewnątrz podczas transportu łatwo psujących się towarów, głównie żywności.
Węzeł kolejowy
Zazwyczaj węzeł kolejowy oznacza dużą stację kolejową przyjmującą pociągi towarowe i pasażerskie oraz pociągi reformujące. Węzeł kolejowy - jest to zespół sortujących stacji ładunkowych i pasażerskich, które są technologicznie połączone i mają główne obwodnice łączące i drogi dojazdowe ze stacjami zajezdni i własnymi źródłami energii elektrycznej. Przewiduje przejście pociągów tranzytowych z jednej linii do drugiej, przenosząc samochody między stacjami należącymi do jej składu i zbieżnymi liniami w niej (w węźle jest zwykle co najmniej trzy z nich).
Zunifikowany system transportu kontenerów
Przyjęty w Rosji i wielu innych krajach system oznacza, że ​​ładunek przewożony w kontenerze przechodzi od nadawcy do odbiorcy za pomocą kilku rodzajów transportu z gwarancją integralności i bezpieczeństwa. Aby system transportu kontenerów działał, musi zostać spełnionych szereg warunków. Najważniejszą z nich jest obecność floty kontenerów. Ich rozmiar i konstrukcja powinny być ujednolicone, to znaczy powinny być odpowiednie do transportu w wagonach kolejowych ciężarówkami i ładunkami statków. Ponadto muszą być wygodne do przeładunku z jednego pojazdu na drugi, a aby dźwig mógł je przeciążać, kontenery muszą mieć specjalne urządzenia mocujące.
DFE (dwadzieścia stóp ekwiwalentu)
Konwencjonalna jednostka miary ilościowej strony potoków ruchu lub przepustowości. Odpowiednik dwudziestu stóp lub wymiarom kontenera ISO 20 stóp (6 1 m). Tak więc jeden standardowy 40-stopowy kontener z serii ISO odpowiada 2 TEU.
Przestój

Kara, kara zapłacona właścicielowi kontenera / statku / pojazdu do wykorzystania ponad standardowy czas określony w umowie.

W żegludze handlowej, odszkodowania pieniężne, płatność należna przewoźnikowi za przestój statku w czasie kontr-postoju. Wysokość postoju jest ustalana w drodze porozumienia stron lub według stawek przyjętych w danym porcie. W przypadku braku takich stawek, wysokość opłaty za przestój statku określają koszty utrzymania statku i jego załogi.

W przewozach kontenerowych jest to opłata za nadwyżkę (nadgodziny) wykorzystania wyposażenia kontenerowego w czasie od momentu wyładowania kontenera ze statku do powrotu do portu lub przejścia w tryb eksportowy. Zapłacone właścicielowi kontenera. 

Synonimy - demeurer
Nadawca
Osoba fizyczna lub prawna, która na podstawie umowy przewozu działa we własnym imieniu lub w imieniu właściciela towarów lub bagażu i jest wskazana w dokumencie przewozowym.
Jednostka ładunkowa
Kontener lub nadwozie wymienne, a także załadowana (pusta) naczepa lub pociąg drogowy. Zasadniczo jednostką ładunkową może być dowolne pudełko lub opakowanie.
Ładunek

Pewna ilość towarów, roślin, produktów roślinnych i / lub innych materiałów w przewozie (ładunek może składać się z jednego lub więcej towarów lub przesyłek). Ładunek może być drobnicowy, na przykład przy przewozie jednego kontenera lub samochodu kilku właścicieli.

Sklasyfikowany ładunek

  • w wyglądzie (na żywo lub nie)
  • drogą transportu (morze, rzeka, kolej, droga, powietrze)
  • według wagi (obciążenie wywierane na urządzenie do przenoszenia ładunku)
  • w kształcie (rozmiar fizyczny (wymiary))
  • według stanu skupienia (ciało stałe, ciecz, gaz, plazma)
  • na warunkach pakowania i przechowywania (sztuka, luzem, luzem, luzem, kontenerem itp.)
  • według okresu trwałości do użytku (łatwo psujących się)
  • na reżimie mikroklimatycznym (specjalne wymagania dotyczące temperatury, wilgotności, ciśnienia, składu atmosfery, jakości powietrza)
  • pod względem zagrożeń dla zdrowia, życia i środowiska (toksyczne (trujące), biologicznie niebezpieczne (zakaźne), wybuchowe, łatwopalne, łatwopalne, radioaktywne itp.)

Żywy ładunek obejmuje zwierzęta, ptaki, rośliny, bakterie i inne żywe organizmy; Istnieją specjalne wymagania dotyczące ich transportu.

Przesyłki krajowe
Transport kontenerów, których punkty początkowe i końcowe (jak wskazano na odpowiedniej fakturze) znajduje się na terenie Rosji.
BIG-BAG
Wymienny pojemnik na luźne ładunki umieszczony w pojemniku. Używany do przewozu towarów luzem.
WM
Podstawa naliczania frachtu. Stosuje się wagę lub objętość w zależności od tego, który wskaźnik (waga lub objętość) jest większy.   
Nabrzeże

Opłata za miejsce do cumowania, opłata pobierana przez przewoźników morskich w celu pokrycia opłat pobieranych przez administrację miejsca do cumowania i / lub portu.

Jest to opłata wyłącznie za korzystanie z molo i nie obejmuje opłaty za inne usługi.

WDF
Opłata za rozbieżność wagi. Opłata ta ma zastosowanie, gdy rzeczywista waga kontenera przyjęta w terminalu różni się od masy określonej w dokumentacji. Opłata obejmuje zmiany administracyjne, a także zmiany warunków załadunku i wymagania dotyczące podwozia.
WAY BILL
List przewozowy. Umowa przewozu, jak również konosamentdokument potwierdzający fakt przyjęcia ładunku przez przewoźnika do przewozu drogą morską i obowiązek przekazania go odbiorcy w porcie przeznaczenia.
MAGAZYN
Miejsce odbioru konsolidacji dostaw dystrybucji i przechowywania towarów / towarów.
CZCIONKA GŁOSOWA
Umowa, na mocy której armator umieszcza statek do dyspozycji czarterującego na jeden lub więcej rejsów, armator odpowiada za eksploatację statku.
VGM

Potwierdzenie wagi kontenera przed załadunkiem dla wszystkich międzynarodowych przesyłek kontenerowych. Obowiązkowy wymóg podania „zweryfikowanej” wagi załadowanego kontenera.

Zgodnie z nowelizacją wprowadzoną w celu poprawy bezpieczeństwa żeglugi do rozdziału VI „Przewóz rzeczy i paliw ciekłych” Międzynarodowej Konwencji o Bezpieczeństwie Życia na Morzu z 1974 r. - MK SOLAS, od 01 lipca 2016 r. Zgodnie z Regułą 2 Międzynarodowej Konwencji o Bezpieczeństwie Życia na Morzu (SOLAS ) nakłada na spedytorów przy przewozie kontenerów obowiązek zważenia zapakowanego kontenera za pomocą skalibrowanego i certyfikowanego sprzętu lub zważenia zawartości kontenera z dodaniem wagi pustego kontenera.

W każdym razie VGM musi zostać naprawiony przez przewoźnika. Nieprzestrzeganie tego spowoduje nałożenie sankcji zgodnie z Konwencją SOLAS, zgodnie z którą kontener „nie może być załadowany na pokład”, patrz 4.2, okólnik MSC1 / okólnik 1475 (przyjęty przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO).

Zgodnie z przepisami, masa kontenera musi zostać sprawdzona (poświadczona) przez nadawcę poprzez ważenie załadowanego kontenera lub ważenie jednostek / paczek załadowanych do kontenera, które zostaną zapakowane do kontenera, a następnie zsumowanie ich masy z pustą masą kontenera.

Nadawca musi, nie później niż 24 (dwadzieścia cztery) godziny przed planowanym wypłynięciem statku, przekazać spedytorowi wiarygodne informacje otrzymane w następujących ilościach:

  • zweryfikowana waga załadowanego kontenera (ciężar ładunku wraz z kontenerem kontenerowym, dalej - VGM);
  • informacje o metodzie ważenia (1 lub 2);
  • nazwa firmy, która przeprowadziła ważenie;
  • informacje o osobie, która podpisała certyfikat ważenia (imię i nazwisko, stanowisko).

Dodatkowo zwracamy uwagę na fakt, że w związku ze wzrostem liczby przypadków ważenia kontenerów w porcie we Władywostoku, rzetelna informacja o wadze ładunku w kontenerze znacznie skraca czas i koszty finansowe ponoszone przez właściciela ładunku w przypadku stwierdzenia rozbieżności między danymi wagowymi w liście przewozowym a ważeniem.

Jeżeli występuje rozbieżność w 500 kg w stosunku do deklarowanej masy w dowolnym kierunku, organy celne wystawiają pojemnik na kontrolę 100% z ważeniem zawartości pojemnika.

Synonimy - Sprawdzanie masy załadowanych pojemników
WETERYNARZ
Certyfikat weterynaryjny Usługi. Usługa pomocy przewoźnika na żądanie certyfikacji weterynaryjnej w imieniu klienta, dla kontenerów wysyłanych do punktów naziemnych i zawierających ładunek pochodzenia zwierzęcego. Ze względu na częste przechodzenie tego
MANIFEST STATKU
VAT
Value Added Podatek. Przewoźnik płaci podatek od wartości dodanej (VAT) władze lokalne, a koszty te ponosi klient. Dotyczy wszystkich dostaw, dla których wymagany jest podatek VAT.
ZMIENNY KOSZT
OPŁATY ZA WYCENĘ

Dodatkowa opłata ubezpieczeniowa (koszty przesyłki) pobierana na podstawie umowy z nadawcą, jeżeli zadeklarowana (zadeklarowana) wartość towaru przekracza kwotę objętą przez przewoźnika w granicach jego odpowiedzialności.

Raport podsumowujący badania UN 38.3

Ze względów bezpieczeństwa baterie litowe muszą przejść serię testów projektowych zatwierdzonych przez ONZ (podrozdział 38.3 Podręcznika ONZ).

Zasady te nie wprowadzają żadnych nowych testów do wykonania. Przepisy dotyczą jedynie przekazywania informacji o testach już przeprowadzonych przez producenta baterii lub ogniw litowych. Zmieniony Suplement do Przewodnika ONZ 38.3.5 wymaga obecnie, aby raporty z testów baterii litowych były dostępne w formie podsumowania testów dostępnej dla łańcucha dostaw. Niniejsze podsumowanie potwierdza, że ​​baterie zostały przetestowane pod kątem spełnienia określonych wymagań bezpieczeństwa.

ULI

Wynagrodzenie agenta wywozu portu, które zapewnia pracę w porcie, w tym między innymi:

  • odprawa celna statku,
  • wypełnianie dokumentów celnych,
  • współpraca z innymi władzami,
  • raporty z kontroli,
  • koszty końcowe.
Synonimy - Import logistyki agencji
ULE

Opłata importowa agencji portowej, która obejmuje pracę wewnątrz portu, w tym między innymi:

  • odprawa celna statku,
  • wypełnianie dokumentów celnych,
  • współpraca z innymi władzami,
  • raporty z kontroli,
  • koszty końcowe.
Synonimy - Eksport opłat za logistykę agencji
TRANSSHIPMENT

Warunek, że przewoźnik morski ma prawo do rozładunku ładunku lub jakiejkolwiek jego części ze statku, przechowywania go na lądzie, przeniesienia go na inny statek, niezależnie od tego, czy należy do przewoźnika, czy nie.

Odpowiedzialność może przechodzić od jednego przewoźnika do drugiego lub może być zapisana w liście przewozowym do pierwszego przewoźnika.

Służy do zmiany linii wysyłkowej w porcie tranzytowym dla dostawy z / do portu nie obsługiwanego bezpośrednio przez linię. 

Synonimy - TRANSSHIPMENT
LIST PRZESYŁOWY
Przesyłany jest list od nadawcy do jego agenta, który wymienia szczegółowe informacje o dokumentach dotyczących ładunku, a także instrukcje dotyczące usuwania tych dokumentów.
CZAS TRANZYTU

Jest to planowany czas podróży z portu do portu. Ten czas podróży jest oparty na zebranych danych, ale nie można go uznać za fakt. Może się zboczyć w nieprzewidzianych okolicznościach. Czas tranzytu może się zmienić, zwłaszcza gdy cel nie zostanie osiągnięty bezpośrednio, ale przez (kilka) węzłów.

Synonimy - TT
USŁUGA TRAMP
Statki działające bez ustalonej trasy lub harmonogramu lub umowy czarterowej.
ŚLEDZENIE
System przewoźnika rejestruje interwały przemieszczania przesyłek ze źródła do miejsca przeznaczenia.
ŚLEDZENIE
Określanie położenia przesyłki podczas ruchu.
TONAŻ

Miara pojemności ładunkowej statku. Termin pochodzi z opodatkowania płaconego za beczki lub beczki wina. W nowoczesnym użytkowaniu morskim ”tonaż„W szczególności odnosi się do obliczania objętości lub objętości ładunku statku Tonażu nie należy mylić z przemieszczeniem, które odnosi się do rzeczywistej masy statku.

Tonaż jest powszechnie używany do oszacowania opłat za dostawę komercyjną.

Pomiary tonażu są regulowane przez konwencję IMO dotyczącą pomiaru tonażu statków 1969 roku (zasady londyńskie), która ma zastosowanie do wszystkich statków zbudowanych po lipcu 1982 roku.

Synonimy - tonaż
TON-MILE
Wyjście to miara transportu towarowego, która odzwierciedla wagę przesyłki i odległość, jaką przewoźnik przerzuca
TLX
Usługa elektronicznego zwolnienia ładunku. Usługa ta nosi nazwę „Telex” lub „Express” i umożliwia zwolnienie towarów w miejscu docelowym po potwierdzeniu tożsamości odbiorcy jako odbiorcy, pod warunkiem że wszystkie 3 są oryginalne B / L zostały dostarczone do odbiorcy
TLI
Usługa elektronicznego zwolnienia ładunku - import. TLI - wydanie elektroniczne - Import.
TLE
Usługa elektronicznego zwolnienia ładunku - eksport. TLE - zwolnienie elektroniczne - Eksportuj.
TKL.
Stan transportu przy wyjeździe / przylocie. To znaczy spedytor przyjmuje odpowiedzialność za organizację transportu z / do urządzeń przeładunkowych w porcie wyjścia / przeznaczenia; Koszt transportu obejmuje, oprócz frachtu, załadunek / rozładunek z / do
THC
Terminal обработка ładunek pierwotnie. Wszelkie usługi terminalowe w zakresie obsługi ładunków: załadunek/rozładunek ze statku, przemieszczenie do stosu, odsłonięcie do pracy itp. W praktyce rozwinęło się następujące rozumienie tego pojęcia usług przeładunkowych
TEU

Jednostka ekwiwalentu dwudziestu stóp jest jednostką miary równą objętości zajmowanej przez standardowy pojemnik na stopy 20. Używane przy obliczaniu pojemności kontenerowców lub miejsc przechowywania kontenerów.

TCI
praca tymczasowa urząd celny Import usług. Usługa, w której przewoźnik pokrywa koszty tymczasowej odprawy celnej kontenera (nie ładunku) w imieniu klienta, a następnie koszty ponosi klient. Ta usługa jest dostępna na życzenie.
TCE
Tymczasowa służba celna - eksport. Usługa, w której przewoźnik pokrywa koszty tymczasowej odprawy celnej kontenera (nie ładunku) w imieniu klienta, a następnie koszty ponosi klient. Ta usługa jest dostępna na życzenie.
PODATEK
Usługi administracji rządowej i portowej. Przewoźnik płaci podatki władze lokalne w imieniu klienta, a koszty ponosi klient. Opłata ta zależy od lokalnych przepisów i zostanie dodana do kosztów związanych z pracami portowymi.
Tarif
Dokument wydany przez przewoźnika zawierający obowiązujące zasady dotyczące stawek i opłat za przewóz towarów. Dokument zawiera umowę przewozu między nadawcą, odbiorcą i przewoźnikiem.
WAGA TARE
Masa pojazdu, gdy jest pusta.
T1D
Opłata za dokumentację T1. Opłata ta ma pokryć koszty związane z wystawieniem dokumentacji T1. Dokumentacja T1 jest wymagana do opodatkowania w Unii Europejskiej przy transporcie towarów pochodzenia pozaeuropejskiego między dwoma punktami strefy celnej UE. W
OPŁATY
Dodatkowe opłaty za obowiązujące opłaty za przewóz samochodów mają dopłaty paliwowe i koleje mogą stosować dopłaty do dowolnej stawki wspólnej, która nie jest niższa niż procent kosztów zmiennych 110.
FORMOWANIE
Farsz. Ładowanie kontenerów.
STOWAGE
Umieszczanie towarów na statku w taki sposób, aby zapewnić bezpieczeństwo i stabilność statku nie tylko na morzu lub oceanie, ale także między portami, gdy części ładunku zostały załadowane lub rozładowane.
STEVEDORE
Osoba fizyczna lub firma korzystająca z usług podmiotów przeprowadzających przewozy i zlecająca załadunek lub rozładunek statku.
SPOT VOYAGE
SPC
Pojemnik Farsz / Usługa zdejmowania izolacji. Usługa ta jest oferowana klientowi, według niej przewoźnik dokonuje rozładunku lub napełnienia kontenera klienta w obszarze portu. Ta usługa jest dostępna na życzenie.
SOC
Używane kontener nadawcy
WNIOSEK SHIPPING
Instrukcje wysyłki stanowią podstawę do wypełnienia listu przewozowego. SOC Kontener jest własnością nadawcy (klienta). 
NADAWCA WYSYŁKI
Osoba faktycznie lub formalnie zapewnia ładunku do transportu, i dać instrukcje dla przewoźnika. 
BROKER STATKU
Firma działająca jako pośrednik między właścicielem statku trampowego a spedytorem lub odbiorcą frachtu.
AGENT STATKU
Firma jest pośrednikiem, który ułatwia przybycie statku, odprawę załadunku i rozładunku oraz zapłatę za usługi portowe.
UMOWA SERWISOWA
SERWIS
Określana jest regularna struktura połączeń wykonywanych przez przewoźnika podczas odbioru i rozładunku ładunku.
ODDZIELNY KOSZT
Koszty, które firma może przypisać bezpośrednio do konkretnego segmentu biznesowego.
SEA WAYBILL

Dokument transportowy. Morski list przewozowy wskazuje załadunek towarów `` na pokładzie '' i może być stosowany w przypadkach, gdy morski konosament nie jest wymagany, tj. Nie ma dokumentu własności. do odbioru towaru nie jest wymagane przedstawienie morskiego listu przewozowego wskazanemu w nim odbiorcy, co pozwala przyspieszyć jego obsługę w porcie docelowym.

SDS

Karta charakterystyki produktu to dokument zawarty w dokumentacji technicznej produktów chemicznych. Paszport zawiera informacje o właściwościach, zagrożeniach związanych z substancją oraz głównych zagrożeniach związanych z jej stosowaniem. Karta charakterystyki jest sporządzana i rejestrowana przed dostarczeniem towaru na rynek. 

Karta charakterystyki jest nieokreślona i nie podlega rejestracji. Tekst paszportu sporządzany jest w języku urzędowym kraju, na którego terytorium krążą produkty chemiczne, ale w razie potrzeby można go przetłumaczyć na dowolny język.

Synonimy - Karta charakterystyki
MATERIAŁ ZŁOMU
Niedostępny materiał, który nie ma wartości rynkowej.
SALVAGE MATERIAL
Niewykorzystany materiał, który ma wartość rynkową i może zostać sprzedany.
ZAPASY BEZPIECZEŃSTWA
Firma przeprowadza inwentaryzację poza normalnymi wymaganiami jako bufor przed opóźnieniami w przyjmowaniu zamówień lub zmianami w strukturze zakupów klienta.
ŁADOWARKA
Ładunek na kołach, takich jak ciężarówka lub przyczepy, który można uruchomić lub holować na statek.
RO-RO SHIP
RFM
Refujący marynarz Monitorowanie / obsługa wtyczek. Usługa świadczona przez przewoźnika w celu śledzenia dostaw o określonym reżimie temperaturowym, w tym sprawdzanie parametrów temperatury i sprawdzanie niesprawności urządzeń. Ta usługa jest używana zawsze
DOCHÓD TON

Revenue Ton - to termin dostawy, który opisuje wymiar, na jaki ładunek jest czarterowany. Jeśli ładunek zostanie oszacowany jako waga lub miara, to bez względu na dochód, jaki przyniesie, zostanie rozważona tona przychodów. Wagę podano w tonach metrycznych, a miary na metrach sześciennych. 1 RT = 1 tona lub 1 m3.

POWRÓT ŁADUNEK
Ładunek, który pozwala na powrót statku załadowanego do portu lub obszaru, gdzie załadowano jego poprzedni ładunek.
ZATWIERDZENIE ZWOLNIENIA
Dokument informujący, że towary są dostępne do dalszego przemieszczania lub działania.
PRZECZYTAJ
Kontener z autonomicznym agregatem chłodniczym służącym do transportu towarów łatwo psujących się.
REKOMENDACJA
Przewoźnik usługowy, który pozwala nadawcy na zmianę miejsca przeznaczenia i / lub odbiorcy po dotarciu do pierwotnego miejsca przeznaczenia i nadal płaci stawkę od punktu wyjazdu do miejsca docelowego.
PUNKT PODSTAWOWY RATE
Główny punkt wysyłki na lotniskach lokalnych powinien uwzględniać wszystkie punkty w okolicy, aby zapewnić stawkę punktu bazowego.
RAIL WAYBILL

List przewozowy dla przewoźników kolejowych dla swoich klientów.

Dokument używany do transportu kolejowego. Dokument jest przygotowywany przez agenta lub linię kolejową, która będzie transportować towary po otrzymaniu instrukcji wysyłki od nadawcy. Projekt kolejowego listu przewozowego jest wysyłany do nadawcy w celu przyjęcia i przesłania określonych warunków, po których wydawane są oryginały.

Poniżej znajduje się lista informacji zawartych w instrukcji rachunku kolejowego:

Synonimy - Rachunek kolejowy
ZAMÓWIENIE ZAKUPU
PTI
Usługa kontroli przed podróżą. Usługa ta jest oferowana przez przewoźnika i wymaga dodatkowej weryfikacji temperatury pojemników z pewnym doświadczeniem roboczym, aby upewnić się, że pojemnik jest sprawny i gotowy do transportu.
PSI

Inspekcja przed wysyłką - kontrola przed wysyłką wytworzonego towaru pod kątem zgodności z zadeklarowanymi wymaganiami, normami jakościowymi i ilościowymi. Kontrola przed wysyłką jest skuteczna po zakończeniu produkcji, gdy co najmniej 80% partii jest zapakowane. Sprawdzone zgodnie ze specyfikacją, takie aspekty jak: ogólny wygląd, funkcje produktu, rozmiar, oznakowanie, opakowanie i tak dalej.

Synonimy - Kontrola przed wysyłką
PRO-FORMA
Rodzaj oferty lub oferty, która może być użyta podczas pierwszej negocjacji sprzedaży towarów lub usług. jeśli proforma zostanie zaakceptowana, warunki pro forma mogą stać się wnioskiem.
PREPAID FREIGHT
Transport towarów jest opłacany przez nadawcę do przewoźnika, gdy towary są przekazywane do wysyłki, która nie jest zwracana, jeśli towary nie dotrą zgodnie z przeznaczeniem.