Termin ten powinien być używany tylko do transporcie morskim lub śródlądowym.
CFR-Incoterms-2010-VINCULUM- Odprawa celna Vladivostok-GK-IMPORT40Producent lub sprzedawca fabryki lub magazynuDostawa z fabryki lub magazynu do terminalu odlotówUmieszczenie towarów na terminalu cargoUmieszczanie towarów na pokładzieGranica państwowaTransport morski do portu rozładunkuZakwaterowanie w tymczasowym magazynie w porcie przybycia (rozładunek)Dostawa towarów gotowych do rozładunku z pojazduMagazyn odbiorcyObszar kosztów i odpowiedzialności sprzedawcyKoszty kupującego i strefa odpowiedzialnościMoment przeniesienia ryzyka!

„Koszt i Fracht"("Koszt i fracht„) oznacza, że ​​sprzedawca dostarcza produkt transportem wodnym do portu przeznaczenia jest zobowiązany do zawarcia umowy i opłacenia wszystkich wydatków niezbędnych do dostawy towarów, w tym załadunku w magazynie lub fabryce, dostawy do portu wyjścia, frachtu. Sprzedawca ma prawo dostarczyć ładunek do portu docelowego i zorganizuj pracę przy rozładunku. W tym celu konieczne jest uzgodnienie tych warunków w umowie. Dalsze kwestie organizacyjne, takie jak rozładunek towarów, odprawa celna, dostawa do magazynu, sklepu lub nabywcy końcowego, którym zajmuje się importer.

Ryzyko utraty lub uszkodzenia towarów przechodzi, gdy towary znajdują się na pokładzie statku.

Korzystając z tego terminu, a także warunków CPT, CIP, CIF sprzedawca wypełnia swój obowiązek dostawy, gdy przekazuje towar przewoźnikowi, a nie gdy towary dotarły do ​​miejsca przeznaczenia. Przeniesienie własności towarów następuje w momencie wysyłki towarów w porcie docelowym.

termin CFR zawiera dwa punkty krytyczne, ponieważ ryzyko i koszty trafiają do dwóch różnych miejsc. Umowa zawsze określa port docelowy, ale port wysyłki może nie zostać wskazany, gdy ryzyko przechodzi na kupującego. Jeżeli port wysyłki jest szczególnie interesujący dla kupującego, zaleca się stronom jak najdokładniejsze zdefiniowanie go w umowie.

Strony są również zachęcani przez możliwość dokładniejszego określenia punktu w oznaczonym porcie przeznaczenia, ponieważ koszty do tej pory jest sprzedawcą. Sprzedawca zalecił umów przewozu, które dokładnie odzwierciedlają tego wyboru. Jeżeli sprzedający jest w jego umowa przewozu ponosi koszty zrzutu do uzgodnionego punktu w porcie przeznaczenia, sprzedający nie jest uprawniony do dochodzenia odszkodowania od nabywcy takich kosztów, o ile nie uzgodniono inaczej między stronami.

Sprzedający musi dostarczyć towar, albo na pokładzie, albo upewnić się, że dostarczony towar w taki sposób, w miejscu przeznaczenia. Ponadto, sprzedający musi albo zawrzeć umowę przewozu, lub dostarczyć umowę. Wskazując na obowiązek "zapewnić" uwzględnia liczne łańcucha sprzedaży, które są często stosowane w obrocie towarami.

CFR mogą być nieodpowiednie, gdy towary są przekazywane przewoźnikowi przed umieszczeniem na pokładzie statku, na przykład towary w pojemnikach, co jest typowe dla dostawy do terminal. W takich sytuacjach bardziej odpowiednie jest użycie terminu CPT.

CFR wymaga od sprzedawcy dokonania formalności celnych w celu wywozu, jeśli dotyczy. Jednakże sprzedawca nie jest zobowiązany do przeprowadzenia formalności celnych przy przywozie, uiszczenia należności celnych przywozowych lub dokonania innych formalności celnych przy przywozie.

termin CFR Jest to wygodne dla importera, ponieważ eksporter bierze na siebie główne problemy organizacyjne i ryzyko. Ale wszystkie koszty, sprzedawca będzie nadal uwzględniał w cenie towaru.

Dowiedz się, co musisz wziąć pod uwagę przy wyborze CFR Zamknij listę akcji dla CFR
  • w celu szczegółowego wyjaśnienia parametrów i cech opakowań (w tym etykietowania), jest to konieczne do późniejszej odprawy celnej towarów;
  • wyraźnie uzgodnić ze sprzedawcą port dostawy towarów;
  • ustalić ścisłą datę lub okres dostawy w umowie - jest to data, do której towary muszą zostać dostarczone do portu docelowego. Na przykład 28 w maju 2019 lub wskazanie określonego okresu: „Towary muszą być dostarczone w wskazanym porcie przeznaczenia między czerwcem 14 a czerwcem 18 w czerwcu 2019.” Jeśli sprzedawca nie dotrzyma terminu, wówczas można mu przypisać koszty przestoju statku.
  • w razie potrzeby koordynować warunki ubezpieczenia towarzystwa ubezpieczeniowego (Ubezpieczenie na CFR - obszar odpowiedzialności kupującego);
  • uzyskać pozwolenia, jeśli to konieczne;
  • zapłacić opłaty celne za import towarów;
  • do przeprowadzenia odprawy celnej towarów;

Ta lista nie jest kompletna i zależy od konkretnego przypadku, w tych warunkach dostawy logistyka sprzedawcy może dać niższy koszt transportu niż na przykład FOB, ale zazwyczaj ostatecznie kupujący płaci opłaty portowe w porcie docelowym, co zwiększa całkowity koszt, nie zaleca się również używania tego terminu, jeśli planowane jest dalsze wysyłanie ładunku w pociągach kontenerowych w Rosji.

1: Ogólne obowiązki sprzedawcy i kupującego na warunkach CFR

A.1.Sprzedający jest zobowiązany, zgodnie z umową sprzedaży, do dostarczenia nabywcy towarów, faktury handlowejfaktura, a także wszelkie inne dowody zgodności towarów z warunkami umowy sprzedaży, które mogą być wymagane zgodnie z warunkami umowy. Każdy dokument, o którym mowa w A1-A10, może zostać zastąpiony równoważnym aktem elektronicznym lub procedurą, jeśli zostanie to uzgodnione przez strony lub jest powszechne.
V.1. Kupujący jest zobowiązany do zapłaty ceny towarów określonej w umowie sprzedaży Każdy dokument, o którym mowa w paragrafach B1-B10, może mieć formę równoważnego rekordu elektronicznego lub innej procedury, jeśli zostanie uzgodniona przez strony lub jest wspólna.

2: Licencje, pozwolenia, kontrola bezpieczeństwa i inne formalności na warunkach CFR

A.2.W razie potrzeby, sprzedawca musi na własny koszt i ryzyko, aby uzyskać pozwolenie na wywóz lub innego urzędowego zezwolenia i przeprowadzić wszystkie formalności celnych niezbędnych do wywozu towarów.
V.2.Jeśli jest to wymagane, kupujący musi uzyskać na własny koszt i ryzyko importu licencji lub innego urzędowego zezwolenia i przeprowadzić wszystkie formalności celnych dla importu towarów i jej transport przez dowolnego kraju.

3: umowy transportowe i ubezpieczeniowe na warunkach CFR

A.3.a) Umowa przewozu
Sprzedawca musi kurczyć lub spowodowania zawarcia umowy przewozu towarów z nazwanego punktu dostawy, jeśli jest określana według miejsca dostawy do portu przeznaczenia lub, jeżeli zgodził się do dowolnego punktu w porcie. Umowa przewozu muszą być wykonane przez sprzedającego, w zwykłych warunkach i dostarczyć do przewozu ogólnie przyjętego kierunku statku, która jest zwykle używany do przewozu towarów sprzedawanych.
b) umowa ubezpieczenia
Sprzedawca ma obowiązek kupującego na podstawie umowy ubezpieczenia. Jednakże, sprzedający musi przekazać kupującemu, na jego wniosek, na jego koszt i ryzyko (jeśli żadnych kosztów), informacje niezbędne dla nabywcy ubezpieczenia.
V.3.a) Umowa przewozu
Nabywca ma obowiązek sprzedającego do zawarcia umowy przewozu.
b) umowa ubezpieczenia
Nabywca ma obowiązek sprzedającego do zawarcia umowy ubezpieczenia. Jednakże kupujący musi dostarczyć sprzedawcy, na jego wniosek, informacje niezbędne do zapewnienia bezpieczeństwa.

4 Dostawa i odbiór towarów w warunkach CFR

A.4.Sprzedający musi dostarczyć towar albo poprzez umieszczenie go na pokładzie statku lub poprzez dostarczenie towarów dostarczonych w ten sposób. W tym i w innym przypadku, sprzedający musi dostarczyć towar w terminie lub w uzgodnionym terminie iw sposób, który jest zwykle dla tego portu.
V.4.Nabywca musi wziąć dostawę towarów tak szybko, jak zostały one dostarczone zgodnie z pkt A4 i wziąć towar od przewoźnika w oznaczonym porcie przeznaczenia.

5 Transfer ryzyka w warunkach CFR

A.5.Sprzedawca ponosi wszelkie straty lub uszkodzenia towaru, dopóki nie zostanie wydana zgodnie z ust A4, z wyjątkiem ryzyka utraty lub uszkodzenia w okolicznościach, o których mowa w ust B5.
V.5.Kupujący ponosi wszelkie ryzyko utraty lub uszkodzenia towaru od momentu dostawy zgodnie z ust A4.
Nieprzestrzeganie przez odpowiedzialność nabywcy poinformował go zgodnie z B7 pkt, ponosi wszelkie ryzyko utraty lub uszkodzenia towaru z terminem lub w dniu, w którym uzgodniono termin dostawy upłynął pod warunkiem, że towary zostały wyraźnie zindywidualizowany jako towar, co jest przedmiotem umowa.

6, alokacja wydatków na warunkach CFR

A.6.Sprzedawca musi zapłacić:
  • wszystkie wydatki związane z towarami do czasu ich dostarczenia zgodnie z pkt N4, z wyjątkiem wydatków zapłaconych przez kupującego, jak przewidziano w paragrafie Б6;
  • koszty frachtu i inne koszty określone w A3 a), w tym koszty załadunku towarów na pokład statku oraz wszelkie opłaty związane z rozładunkiem towarów w uzgodnionym porcie rozładunku, które obciążają sprzedawcę na podstawie umowy przewozu;
  • w razie potrzeby koszt formalności celnych wymaganych przy wywozie towarów, a także ceł, podatki oraz opłaty uiszczane przy wywozie, a także koszty jego transportu przez dowolny kraj, jeżeli są obciążane przez sprzedającego zgodnie z warunkami umowy przewozu.
V.6.Kupujący, z zastrzeżeniem postanowień paragrafu A3, musi zapłacić:
  • wszystkie wydatki związane z towarem od momentu jego dostarczenia zgodnie z paragrafem A4, z wyjątkiem, jeśli jest to wymagane, kosztów dopełnienia formalności celnych związanych z eksportem towarów, a także podatków, opłat i innych wydatków płatnych przy eksporcie, zgodnie z paragrafem A6 c)
  • wszystkie koszty i opłaty związane z towarami podczas tranzytu przed ich przybyciem do uzgodnionego portu przeznaczenia, chyba że takie koszty i opłaty nie mają zastosowania do sprzedawcy na podstawie umowy przewozu;
  • koszty rozładunku, w tym opłaty za zapalniczkę i cumowanie, chyba że sprzedawca poniesie takie koszty na podstawie umowy przewozu;
  • wszelkie dodatkowe koszty poniesione z powodu nie wysłania przez sprzedającego powiadomienia zgodnie z paragrafem 7, od uzgodnionej daty lub od daty wygaśnięcia uzgodnionego okresu wysyłki, pod warunkiem, że towary zostały wyraźnie zindywidualizowane jako towary będące przedmiotem umowy;
  • w razie potrzeby koszty płacenia podatków, ceł i innych opłat urzędowych, a także dopełnienia formalności celnych należnych przy imporcie towarów oraz koszty transportu przez jakikolwiek kraj, chyba że takie koszty i opłaty obowiązują sprzedawcę na podstawie umowy przewozu.

7: skierowanie kupującego i sprzedającego w warunkach CFR

A.7.Sprzedający musi dostarczyć nabywcy odpowiedniego wypowiedzenia, dzięki czemu kupujący podjąć kroki normalnie wymagane w celu, że może on wykonywać akceptację towaru.
V.7.Jeżeli kupujący jest uprawniony do określenia czasu do wysyłki i / lub punktu odbioru towaru w oznaczonym porcie przeznaczenia, musi on stanowić sprzedającemu należytym jej wypowiedzenia.

8 Dokumentalny dowód dostawy na warunkach CFR

A.8.Sprzedawca musi na własny koszt, w odpowiednim czasie, aby dostarczyć kupującemu zwykłego dokumentu przewozowego do uzgodnionego portu przeznaczenia.
Taki dokument przewozowy powinien obejmować towary na podstawie umowy i być datowane w uzgodnionym terminie wysyłki, zapewniają nabywcy prawo do żądania towaru od przewoźnika w porcie przeznaczenia i, o ile nie ustalono inaczej, umożliwiające nabywcy do sprzedaży towarów podczas transportu poprzez przeniesienie dokumentu do późniejszego nabywcę lub zgłoszenia do przewoźnika ,
Jeśli dokument przewozowy jest zbywalne i wydany w kilku egzemplarzach, kupujący musi być pełen zestaw oryginałów.
V.8.Nabywca musi zaakceptować dokumentu przewozowego wystawionego zgodnie z ust A8 jeżeli odpowiada zamówieniu.

9: Kontrola, pakowanie, etykietowanie i kontrola towarów w warunkach CFR

A.9.Sprzedawca musi zapłacić wszystkie koszty związane z kontroli (kontrola jakości, mierzenia, ważenia, liczenia), które są niezbędne do dostarczenia towaru zgodnie z ust A4, jak również kosztów kontroli towarów przed wysyłką, który jest określony przez władze kraju wywozu.
Sprzedawca musi, na własny koszt, zapewnić pakowanie towarów, chyba że w branży zwyczajowo jest wysyłany towar określony w umowie w opakowaniu nieopakowanym. Sprzedawca może spakować towary w taki sposób, jaki jest konieczny dla jego transportu, chyba że kupujący poinformuje sprzedawcę o szczególnych wymaganiach dotyczących opakowania przed zawarciem umowy. cechowanie pakowane towary muszą być właściwie wdrożone.
V.9.Nabywca musi zapłacić koszty obowiązkowych kontroli towarów przed wysyłką, z wyjątkiem gdy taka kontrola jest przeprowadzana na zlecenie władz kraju wywozu.

10: Pomoc w uzyskaniu informacji i związanych z tym wydatków na warunkach CFR

A.10.Jeśli to konieczne, sprzedający jest zobowiązany do dostarczenia nabywcy lub pomóc mu w uzyskaniu, na wniosek nabywcy, na jego koszt i ryzyko, dokumentów i informacji, w tym ważnych informacji dotyczących bezpieczeństwa, które mogą być wymagane w odniesieniu do przywozu towarów do nabywcy i / lub transportu do finału przeznaczenia.
Sprzedający jest zobowiązany do zadośćuczynienia nabywcy wszystkich kosztów i opłat poniesionych przez kupującego w uzyskaniu lub pomoc w uzyskaniu dokumentów i informacji, o którym mowa w ust B10.
V.10.Kupujący musi zgłosić się ze sprzedawcą w odpowiednim stopniu spełniają wymagania w odniesieniu do informacji dotyczących bezpieczeństwa, tak aby sprzedawca mógł działać zgodnie z ust A10.
Nabywca musi zwrócić się ze sprzedawcą poniesionych przez niego kosztów i opłat za świadczenie lub udzielenia pomocy w uzyskaniu dokumentów i informacji, o którym mowa w ust A10.
Jeśli jest to wymagane, kupujący zobowiązany jest do podania się ze sprzedawcą lub ułatwić dostarczanie sprzedawcy, na wniosek sprzedawcy, na jego koszt i ryzyko, dokumentów i informacji, w tym informacji na temat bezpieczeństwa, która może żądać od sprzedawcy do transportu, eksport towarów oraz ich transportu przez dowolny kraju.

Komentarze (0)

Ocena 0 od 5 na podstawie głosów 0
Brak wpisów

Napisz coś przydatnego

  1. Gość
Oceń materiał:
Załączniki (0 / 3)
Udostępnij swoją lokalizację
Nowa stawka kluczowa będzie obowiązywać od grudnia 16 do 2019.
00:55 14-12-2019 Więcej szczegółów ...
BUX.1С na koniec tygodnia przypomina najbardziej uderzające i pozytywne wiadomości o odlatujących dniach roboczych.
00:10 14-12-2019 Więcej szczegółów ...